【2023年2月9日】大滝橋～畦ヶ丸避難小屋のピストン

2023.07.10
登山記録

こんにちは。泣きよっちです。書きたいネタが尽きてしまい一年近く放置してきたこのブログですが、この度から趣味である登山の記録を投稿していくことに決めました。主に神奈川県の丹沢（特に西丹沢）での登山の様子を写真付きでご紹介していきますので、同じく登山される方のご参考になれれば幸いです。

「第１回」泣きよっち登山記録

私が丹沢山地を好むのは、地元ということでアクセスがしやすく日帰り登山も容易であり、豊かな自然を楽しめる初心者～中級者レベルの山々があるからです。とりわけ西丹沢には青々とした環境が残っていますし、どちらかといえば観光目的で訪れるような場所ではないので、人口密度の低い中でマイペースに楽しめるなと感じています。また、西丹沢の主な登山ルートでは、現在のところヤマビルの被害報告が未だほとんどないことも大きな魅力の一つ。

今回登頂を目指したのは畦ヶ丸（あぜがまる）山。これまでの丹沢登山の中で最も登頂してきた、標高 1292m の中級者向けの山です。公共交通機関を利用する場合、小田急小田原線の「新松田」駅から出発する ※ 富士急湘南バスに乗車し、終着点である「西丹沢ビジターセンター（VC）」から登山を始めるのが一般的です。

※ 新松田からVCへ富士急湘南バス１本で行くよりも、新松田駅から徒歩40秒の JR 御殿場線「松田」駅から電車に乗って「谷峨（やが）」駅で下車し、そこからバスでVCへ向かった方が合計運賃は安くなります。ただし、電車も遅れたりするリスクがありますし、登山シーズンでは谷峨駅からバスに乗ろうとすると着席出来ない可能性もあることに注意が必要です。

しかし、好きな山とはいえ毎回同じ登山ルートを辿るのは飽きてしまったので、今回は初めて「大滝橋」バス停から登山を始めてみることにしたのです。路線図でいうとVCより７つ手前のバス停であり、標高は VC が 540m に対し大滝橋バス停が 466m 。そして VC とは違ってトイレがないことも重要な留意点になります。個人的には、大滝橋バス停のルートは下山時に利用した方が無難なように思いますね。

前置きはここまで。それでは登山当日2023年2月9日について写真で振り返っていきます。

まず１枚目の写真は、JR御殿場線の「谷峨」駅の写真です。朝7時37分。４分後にバスが来る予定ですが、だいたい時間通りに来ることの方が少なく、数十分を待つことも珍しくありません。

「大滝橋」バス停で下車しました。大滝キャンプ場の方向へ移動します。

数十メートル下ると、登山道の入り口に到着です。下半身のストレッチを念入りに行い、8時27分にスタートしました。

登山道の入り口にあった地図看板です。この日は、厳密には畦ヶ丸の山頂ではなく、やや下った場所にある畦ヶ丸避難小屋をゴールと定めていました。いずれにせよ山頂と避難小屋は 200m ほどしか離れていないので大差はありません。ちなみに山頂にはテーブルベンチと碑があるくらいで、見晴らしはイマイチです。

林道を進んでいくと車用のゲートが現れました。私は右側の隙間からお邪魔しました。

しばらく進んでいくと、左手に階段のある斜面を見つけました。一瞬悩んだものの、立入禁止の標識があったのでこちらは登山ルートではなかったです。

コンクリで舗装された道路から、より林道らしい林道へ。

進行方向上に、一見登山道のように見える箇所がありました。でも道標が明らかに塞いでいるので違いますね。

登山ルートの側に積まれた石。登山あるあるとして、正しいルートや安全なルートを登山者の善意の石積みが教えてくれることがあります。しかし、安全なルートは地形変化によってその時その時で変わる可能性がありますし、ただ石を積んだだけで登山ルートと関係のない場合もあるので “ 参考程度 ” に受け取ることが大切です。